Отгрузка

Логистика и наша философия партнерства

Доставка является важнейшей составляющей нашего бизнеса, а иногда и решающим фактором. Транспортировка такого объемного материала, как кора пробкового дуба, из Португалии может быть непростой задачей. Поэтому при каждом заказе или запросе ценового предложения мы ищем оптимальное решение, обеспечивающее лучший сервис и наиболее выгодную стоимость доставки.

Некоторые клиенты предпочитают организовывать транспортировку самостоятельно, другие поручают это нам. В любом случае, доставка небольших партий возможна, но в большинстве случаев она экономически нецелесообразна. В таких ситуациях мы рекомендуем приобретать товар на местном уровне у наших партнеров или в розничных магазинах.

Это одна из причин, по которой мы не работаем с конечными потребителями напрямую. Мы фокусируемся на обеспечении профессионалов и наших партнеров наилучшими условиями поставок, позволяя им эффективно реализовывать продукцию на международных рынках. Мы искренне верим, что успех наших партнеров — это наш успех, а их продажи сегодня — это залог нашего общего развития в будущем.

Европа

Логистика в Европе

Мы на регулярной основе экспортируем продукцию в европейские страны профессиональным дистрибьюторам и в зоомагазины. Доставка по Европе осуществляется автомобильным транспортом; чаще всего мы сотрудничаем с DHL, но не исключительно.

У нас нет фиксированных тарифов: для каждого отдельного заказа нам необходимо запрашивать актуальные котировки и рассчитывать стоимость доставки индивидуально. Специальная обработка пробки и фитосанитарные сертификаты (для стран ЕС) не являются обязательными.

Азия

Aqui está a tradução para Russo, adaptada para o contexto de exportação e logística internacional. O texto foi escrito de forma a ser claro e persuasivo para potenciais parceiros asiáticos que utilizam o russo como língua de negócios (comum em partes da Ásia Central).

Логистика в страны Азии

В настоящее время страны Азии пользуются преимуществами низких тарифов на морские перевозки, особенно когда речь идет о полной загрузке 20-футовых и 40-футовых контейнеров. У нас есть обширный опыт работы со многими азиатскими странами, где у нас сформирована база надежных клиентов; это одно из наших приоритетных направлений.

Отправка партий объемом меньше целого контейнера (LCL) также возможна, однако мы не рекомендуем заказы весом менее 600 кг. Это связано не только с тем, что стоимость фрахта будет ненамного ниже стоимости целого контейнера, но и с тем, что термическая обработка пробки и получение фитосанитарного сертификата составляют значительную часть расходов. Эти фиксированные затраты остаются неизменными для любого объема заказа, поэтому их доля в конечной цене товара значительно возрастает при уменьшении объема партии.

США и Канада

Стоимость доставки обычно высока, поэтому выполнение небольших заказов просто нецелесообразно — это совершенно невыгодно. Мы постоянно получаем запросы в социальных сетях на небольшие партии пробки и перенаправляем их нашим клиентам-дистрибьюторам.

В настоящее время мы принимаем заказы объемом не менее одного 20-футового контейнера. Мы также поощряем заказы 40-футовых контейнеров, предоставляя дополнительные скидки и более выгодные тарифы.

Система REX — Уполномоченный экспортер

REX — это электронная система регистрации, используемая Европейским союзом (и некоторыми странами-партнерами) для ведения преференциальной торговли. После регистрации экспортер становится Зарегистрированным экспортером (REX) и может составлять «заявление о происхождении» непосредственно в инвойсах или коммерческих документах.

Ниже приведен список стран, на которые распространяется действие данного протокола:

Канада, Япония, Сингапур, Великобритания;
Кот-д’Ивуар, Гана, группа стран Восточной и Южной Африки;
Новая Зеландия, Южная Корея, Сенегал;
Бангладеш, Камбоджа, Норвегия, Швейцария и другие.